
Vue générale du matériel moteur de l'APMFS. |

Est ce le fruit du hasard, elles sont présentées par ordre de longueur, 24 m pour la 2CC2-3402, 20 m pour la CC 6558, 18 m pour la CC 20001 et enfin 5 m pour la plus petite : la Vicat. |

Pose d’un jalon d’arrêt en tête des 4 voies réservées, sécurité oblige. Ils serviront de supports à la rubalise qui matérialise la limite de sécurité à ne pas franchir : la rotonde reste en activité. |

L’accueil des quelques 80 participants est assuré par les membres du Conseil d’Administration, du portail d’entré du Technicentre à la zone de parking... |

...de l’espace de visite des locomotives jusqu’au pied de la voiture SCC où se déroule l’Assemblée Générale. Avant, passage par le secrétariat pour émargement et à la boutique pour un éventuel achat du DVD Fréjus ou la nouvelle brochure sur la CC 20001. |

Le Président de l’APMFS, François COPPA salue l’assemblée et ouvre l’AG 2008. Après le rapport moral présenté par Georges JENNY, le rapport financier présenté par Jean RASSAT, |

Vue de l'assistance, où l'on reconnait au premier rang, de gauche à droite: Gérard RASSAT, Jean Pierre RUFFIER et Michel BOUVARD. Photo: G. FONTAINE. |

Henri AUDINET, un de nos Commissaire aux Comptes, certifiera à l’assemblée que nos finances sont saines, justes et ne comportent pas d’irrégularités. |

Afin de remiser, dans des conditions optimales de sécurité, nos futures acquisitions, Jean Jacques RABIN, Vice Président, expose les démarches entreprise auprès de la SNCF afin de pouvoir utiliser le segment restant de la rotonde d’Ambérieu. |

Michel BOUVARD, Député de la Savoie prend la parole. A noter qu’il est le premier adhérent à l’association. Il a réglé sa cotisation avant même la déclaration officielle en Préfecture. |

Il est suivit par Jean Pierre RUFFIER, Premier Adjoint à Madame le Maire de Chambéry et chargé du patrimoine. Un bon point : cette personne est passionnée par les trains. |

Et enfin, intervention de Gérard RASSAT, Directeur Délégué Infrastructure qui représente la SNCF en la personne de Jean Marc LARIVOIRE, Directeur Régional, malheureusement indisponible. |

A l’issue de l’assemblée, les participants sont invités à partager le fameux verre de l’amitié, toujours sans alcool, établissement industriel oblige ! |

Quelques jeunes participants prennent les commandes d’une CC 6500 et partent pour une petite virée sur les voies de la Maurienne grâce à notre tout nouveau simulateur de conduite. |

Voici le pupitre de ce nouveau simulateur qui fera utlérieurement l'objet d'un article. Photo: G. FONTAINE. |

Toutes ces conduites virtuelles se firent sous la responsabilité de Benoît DELAHAYE. C’est avec son collègue Lionel MOLLARD qu’ils ont supervisé de bout en bout la réalisation de cet appareil dans une école technique de Berne (Suisse) |

Il est maintenant 18h30, les derniers participants sont partis, il faut penser à rendre la rotonde à ses utilisateurs. On commence par remiser dans son local la plus petite locomotive, la boîte à sel Vicat, que pousse sans peine le locotracteur Y 8139. |

C’est ensuite au tour de la 2CC2-3402 de regagner son local. Même pour un court trajet, on ne résiste pas au plaisir de stationner sur la passerelle. |

Il faut aussi replacer à leur emplacement les essieux neufs bougés le matin même. Masse d’un essieu comme ceux-ci : 3,7 tonnes... |

..c’est ce que découvre, non sans peine, notre Président peu habitué à un pareil travail physique, sous l’oeil amusé des autres membres du conseil d’administration. |

La journée est maintenant terminée, la rotonde est rendue complètement à l’exploitation. Il faut la quitter, au plus grand regret d’un jeune adhérent. |

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Un moment de convivialité bien mérité pour les membres du Conseil d’Administration ainsi que ceux de l’association de la CC 7102 de Dijon et de la CC 6571 d’Avignon. Rien de tel qu’un bon repas pour clôturer agréablement une longue journée. |

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