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ors de son passage aux ateliers d'Oullins, la voiture a été "mise hors d'eau" en occultant les baies brisées par une tôle soudée sur le châssis de la caisse.
Pas moins de 7 vitres ont été traitées de cette manière.

Une des 7 baies obturées.
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la dernière tôle est découpée à l'aide d'une disqueuse. Photo. G. JENNY
Afin de lui rendre son allure des années 1950, nous avons confié à l'entreprise SOVEDYS (à La Ravoire) du groupe Saint Gobain, la confection des vitres de porte ainsi que des compartiments.
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Aujourd'hui, au cours de la séance de travail hebdomadaire, nous avons procédé au remontage de la dernière baie manquante après découpe de la tôle à la disqueuse, le remontage sur la vitre de ses barres d'appui, la mise en place des glissières, etc ....
La voiture a maintenant, en plus de son récent marquage, une belle allure.

Remise en place de la dernière baie coulissante d'un compartiment de 1ère classe .
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