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ette année, les journées du patrimoine en gare de Chambéry eurent une saveur exceptionnelle. Exceptionnelle par le programme proposé, qu'on en juge:
La monumentale et grandiose rotonde de Chambéry ouvrait ses portes au public;
Train à vapeur (locomotive Gr640 143 et voiture "centoporte" des FS Trenitalia);
Dans l'atelier, opération de levage d'une caisse de locomotive;
Visite des cabines de conduite d'une BB 67300, BB 27000, BB 36000, CC 7102, CN1 ou 2,
dans la rotonde, la 2CC2-3402, E 636 002 (locomotive électrique historique FS Tenitalia, musée de Bussoleno, association Feralp Team)
Présence de nos amis du musée de Bussoleno, Feralp Team, (liés à l'APMFS par
un projet européen transfontalier de sauvegarde de matériel ferroviaire)
avec démonstration d'un simulateur de conduite (pupitre d'une E 636)
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Visite des officiels Français et Italiens avec
découverte de la plaque "label patrimoine du XX ème siècle" qui a été
décernée à la rotonde de Chambéry par la Ministère de la Culture.
Présentation au public du travail des Intervenants en Milieu Scolaire (IMS)
en matière de prévention des risques ferroviaires en direction des jeunes de
CM2 et 6 ème de collèges.
Présentation du "triplet" de l'Autoroute Ferroviaire Alpine à savoir deux BB
436000 encadrant la Voiture d'Accompagnement des Chauffeurs routiers (VAC)
avec présentation d'un film en boucle sur le transport des camions entre
Aiton et Orbassano.
Dans la voiture SAV, exposition d'affiches sur la sécurité du personnel à
travers le temps.
Aubade donnée par l'Union Musicale de La
Motte Servolex (environ 50 musiciens)
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Visite surprise de la CC 6558.
Exceptionnelle aussi par le record de visiteur enregistré au cours de ces deux journées: 4418 personnes sont venues nous rendre une visite. C'est plus de 1500 personnes de plus que l'an passé !
Exceptionnelle enfin, car la rotonde de Chambéry est devenue le premier monument visité de Chambéry et de la Savoie d'après l'article de J-P. Marduel parut dans le Journal Alp’Horizon, mensuel d’information à Chambéry en janvier 2004.
RailSavoie était sur place en la personne de Michel Cardon. Patrick Morandi de Photos-Trains.ch était également de la partie, ainsi que Michel Van den Berghe du Site des LGV en Belgique. Je laisse donc la place au choc des photos ! ;-)
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