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PATRIMOINE FERROVIAIRE INDUSTRIEL
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Les travaux de peinture Photos Georges JENNY Cliquez sur une photo pour l'agrandir |
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Juin 2005
Les travaux de peinture commencent
par un décapage intégral de la caisse...
La petite boîte à sel de l'usine des ciments Vicat de Chambéry. La voilà désormais à l'abri sous la rotonde monumentale en compagnie de la reine 2CC2 3402 dont on devine la passerelle.
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Après 100 heures de travail, la caisse est entièrement dépouillée de sa peinture ancienne et en mauvais état. Les parois de la cabine sont aussi piqués et il reste un demi plafond à traiter. Du boulot en perspective ! (juin 2005) |
... le traîtement antirouille et l'apprêt... (août 2005)
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La peinture antirouille a été passée, même sur le chassis (travail de notre ami Gilbert). (Photo G. JENNY - Août 2005) |
L'intérieur de la cabine à été entièrement poncé et une première couche de peinture appliquée au plafond. (Photo G. JENNY - Août 2005) |
Aujourd'hui, une première couche d'apprêt a été appliquée sur la toiture ainsi que sur une face frontale. C'est dans cette teinte provisoire et quelque peu originale que la locomotive sera exposée lors des journées du patrimoine 2005. (Photo G. JENNY - Août 2005) |
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 Une résistance du locotracteur Vicat... |
 ... le bloc de commande... |
 ... et le pupitre de conduite. (Photos G. JENNY - Août 2005) |
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... les premières peintures.. (octobre 2005)
 La caisse est entièrement passée à l'apprêt (couleur saumon). |
 La même à la lumière du jour ! |
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 Les traverses de tête sont couleur rouge vermillon, les attelages, chaînes
de sécurité, tampons en noir à train de même que le bas de caisse. |
 La cabine a reçu sa première couche, a savoir blanc cassé au plafond, un vert clair à mi-hauteur et le
bas en noir. |
 Détail de la perche de prise de courant. |
La couleur finale sera un vert bleuté foncé sous référence SNCF : vert
bleuté 312. Cette teinte n'étant plus symbolisée doit être reconstituée par la société Blancome, Becker, usine de Pont de Claix. La peinture est en commande. G. JENNY, le 21 octobre 2005 |
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